Name: Aolloy Low Carbon Steel -plaat
Uploaded: 2023-09-28T08:16:34+08:00
Description: Vanwege de harde werkomgeving van het schip is de rompschaal onderworpen aan chemische corrosie van zeewater,

Productkenmerken
Leveringscapaciteit en aanvullende infor...
Verpakking & Levering

Productkenmerken

Model: AH32 DH32

merk: GZ staal

Standaard-: GB, AiSi, ASTM, DIN, bs

Plaats Van Herkomst: China

Soorten: Stalen plaat

Productieproces: Warm gewalst

Toepassing: Container plaat, Ketelplaat, Schip plaat

Speciaal Staal: Slijtvast staal, Stalen plaat met hoge weerstand

Tolerantie: ± 1%

Categorie: Schip stalen plaat, Stalen plaat, Laaggelegeerde plaat, Ketelplaat, Warmgewalste staalplaat

Verwerkingsservice: Buigen, Lassen, Decoiling, Snijden, Ponsen

Leveringscapaciteit en aanvullende infor...

verpakkingen: We zullen inpakken volgens verzendvereisten

produktiviteit: 10000 tons per month

vervoer: Ocean,Land,Express

Plaats van herkomst: Shandong, China

Ondersteuning over: 10000 Tons per Month

Certificaat: ISO 9001

Haven: Qingdao,Tianjin,Shanghai

betaling Type: L/C,T/T,D/P

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW

Verpakking & Levering

Verkoopeenheden:

Ton

Pakkettype:

We zullen inpakken volgens verzendvereisten

Afbeeldingsvoorbeeld:



Aolloy Low Carbon Steel -plaat



Koolstofstaalplaat2



Koolstofstaalplaat1



Vanwege de harde werkomgeving van het schip is de rompschaal onderworpen aan chemische corrosie van zeewater, elektrochemische corrosie en corrosie van mariene organismen en micro -organismen; De romp wordt onderworpen aan grote wind- en golfeffecten en afwisselende belastingen; De vorm van het schip wordt gecompliceerd door verwerkingsmethoden, enz. Staal voor de rompstructuur is strikt vereist. Allereerst is een goede taaiheid de meest kritieke vereiste. Bovendien zijn hoge sterkte, goede corrosieweerstand, lasbaarheid, het vormen van eigenschappen en oppervlaktekwaliteit vereist.

SHIPLILDING STEELS Ons Hot Rolled Shipbuilding Steel wordt geproduceerd in overeenstemming met de relevante classificatiemaatschappij, waaronder voorbeelden hiervan omvatten Lloyds Register en Det Norske Veritas.

Onze stalen producten omvatten stalen scheepsbouwplaat, gefabriceerde stalen secties en vloerplaat voor terras. We kunnen ook lampjes leveren voor plaatverstijging, structurele stalen hoeken en omgekeerde hoeken.

Onze platen worden geleverd onder de ASTM / ASME -specificatie (ASTM A131 / ASME SA 131), wat de standaardspecificatie is voor structureel staal voor schepen. Wij bieden standaard scheepsbouwstaals staal op een hoger sterkte. Sterksterkte biedt aanzienlijke kostenvoordelen door het gewicht van de structuur te verminderen in vergelijking met het gebruikte staal.

De platen zijn geschikt voor gebruik bij de constructie van containerschepen en grote vrachtwagens, evenals commerciële scheepvaartlijnen zoals luxe cruiseschepen en veerboten. De toevoeropties zijn onder meer zware platen, op oppervlakte behandelde platen en vooraf gefabriceerde secties. In de meeste gevallen kan het staal ook worden geleverd als warm gerolde spoelen of in lengtes gesneden (vellen).

Deze materialen met hoge opbrengst worden vaak gebruikt bij de constructie van rompen en bovenbouw voor grote scheepvaartschepen. De cijfers zijn exclusief voor het gebruik van scheepsbouw zoals uiteengezet in de standaard.

Staalclassificatie van de scheepsbouw

Het standaardsterkstaal van de China Classification Society is verdeeld in vier kwaliteitsgraden: A, B, C en D, namelijk CCSA, CCSB, CCSC en CCSD. Het structuurstaal met hoge sterkte gereguleerd door de China Classification Society is drie sterkte -graden en vier kwaliteitsgraden.

Gemeenschappelijke cijfers zijn A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 en EH32/36/40 die varieerden van verschillende sterkte. De platen die meestal worden gebruikt om scheepsrompen, schotten, bovenste dekken en luikdeksels te produceren voor tankers, bulkdragers, containerschepen en LNG -dragers.

Voor de schipbuildingplaten met hoge sterkte zoals AH36, DH36, EH36 stalen plaat, zijn ze op grote schaal gebruikt in gebieden met hoge spanning van schepen, vergeleken met algemene sterktestaal, bieden ze dezelfde sterkte met de kleinere dikte.

Scheepsbui -normen uit verschillende landen

Staalplaten voor scheepsbouw worden geproduceerd volgens de classificatiemaatschappij, verschillende landen verwijzen naar offshore en mariene staal in verschillende classificatiemaatschappij. Voornamelijk als volgende:

ABS (American Bureau of Shipping)

BV (Bureau Veritas)

CCS (China Classification Society)

DNV (Det Norske Veritas)

GL (Germanischer Lloyd)

HR (Hellenic Shipping)

KR (Koreaans verzendregister)

LR (Lloyd's Register of Shipping)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

Rina (Registro Italiano Navale)

RS (India -verzendregister)

Productspecificatie

Product Name	Ship Building Steel Plate
Standard	AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN,etc.
Material	A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E
Length	1000mm-12000mm or as required
Width	600mm-3000mm or as required
Thickness	3mm-300mm or as required
Technique	Hot rolled
Surface Treatment	Clean, blasting and painting according to customer requirement
Thickness tolerance	±0.15mm
Application	To prevent the hull from being corroded by chemical corrosion, electrochemical corrosion and sea life and microorganisms.It is used in make ship body ,decks etc.
MOQ	25tons.We also can accept sample order.
Shipment time	Within 15-20 workdays after receiving deposit or L/C
Export packing	Waterproof paper, and steel strip packed. Standard Export Seaworthy Package.Suit for all kinds of transport,or as required
Capacity	250,000 tons/year

Sollicitatie

Onze stalen platen met een hoge slijtvastheid en een goede impactprestaties zijn goed, kunnen snijden, buigen, lassen, enz. Zijn, kunnen lassen, pluglassen, boutverbinding gebruiken om verbinding te maken met andere structuren, zoals het toneel van het onderhoudsproces bezit De kenmerken van tijdbesparing, handig en veel worden gebruikt in peteoleum, chemische industrie, container, scheepsbouw, steenkool, cement, krachtcentrale, mijnbouw, bouwmaterialen, vergeleken met andere materialen, heeft een hoge kostenprestaties, is de voorkeur door meer en meer Kopers.

Chemische samenstelling

Grade	C max	Si max	Mn	P max	S max	Als min
A	0.21	0.50	≥ 2.5C	0.035	0.035	-
B	0.21	0.35	0.80-1.20	0.035	0.035	-
D	0.21	0.35	0.60-1.20	0.030	0.030	0.015
E	0.18	0.35	0.70-1.20	0.025	0.025	0.015

Grade

Als

AH32

≤0.18

≤0.50

0.9~1.6

≤0.035

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.40

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

DH32

≤0.18

≤0.50

0.9~1.6

≤0.035

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.40

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

EH32

≤0.18

≤0.50

0.9~1.6

≤0.035

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.40

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

FH32

≤0.16

0.1~0.5

0.9~1.6

≤0.025

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.80

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

AH36

≤0.18

≤0.50

0.9~1.6

≤0.035

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.40

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

DH36

≤0.18

≤0.50

0.9~1.6

≤0.035

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.40

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

EH36

≤0.18

≤0.50

0.9~1.6

≤0.035

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.40

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

FH36

≤0.16

0.1~0.5

0.9~1.6

≤0.025

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.80

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

AH40

≤0.18

≤0.50

0.9~1.6

≤0.035

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.40

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

DH40

≤0.18

≤0.50

0.9~1.6

≤0.035

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.40

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

EH40

≤0.18

≤0.50

0.9~1.6

≤0.035

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.40

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

FH40

≤0.16

0.1~0.5

0.9~1.6

≤0.025

≥0.015

≤0.02

≤0.35

≤0.20

≤0.80

≤0.08

0.02~0.05

0.05~0.10

Mechanische eigenschappen

Grade	Thickness(mm) max	Yieldpoint(Mpa) min	Tensile Strength(Mpa)	Elongation（%）min	V-impact test			cold bend test
					Temperature（℃）	Average AKV		b=2a 180°	b=5a 120°
					Temperature（℃）	lengthways Min	crosswise Min	b=2a 180°	b=5a 120°
A	50	235	400~520	22	—	—	—	—	d=2a
B	50	235	400~520	22	0	27	20	—	d=3a
D	50	235	400~520	22	-10	27	20	—	d=3a
E	50	235	400~520	22	-40	27	20	—	d=3a
AH32	50	315	440~570	22	0	31	22	—	d=3a
DH32	50	315	440~570	22	-20	31	22	—	d=3a
EH32	50	315	440~570	22	-40	31	22	—	d=3a
FH32	50	315	440~570	22	-60	31	22	—	d=3a
AH36	50	355	490~620	21	0	34	24	—	d=3a
DH36	50	355	490~620	21	-20	34	24	—	d=3a
EH36	50	355	490~620	21	-40	34	24	—	d=3a
FH36	50	355	490~620	21	-60	34	24	—	d=3a
AH40	50	390	510~660	20	0	41	27	—	—
DH40	50	390	510~660	20	-20	41	27	—	—
EH40	50	390	510~660	20	-40	41	27	—	—
FH40	50	390	510~660	20	-60	41	27	—	—

Productweergave

We kunnen verschillende maten, diktes, breedtes en materialen produceren volgens uw vereisten

Verwerkingstechnologie

Grade A en B
De algemene sterkte van stalen platen van graad A en B -scheepsbouw kan voldoen aan de vereisten van proces- en mechanische eigenschappen door gewone rollen, dus het productieproces is relatief eenvoudig.

Grade D, E (DH32, DH36, EH 32, eh 36)
Grade D- en E -serie (inlcuding AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) Scheepstalen platen vereisen een goede lage temperatuurstaai en goede lasprestaties. De stalen plaat van de productie van hoge sterkte moet worden genormaliseerd door middel van gereguleerde rollen en gecontroleerde koeling of warmtebehandelingsprocessen met meer complete apparatuur. Tegelijkertijd moet de interne stalen zuiverheid van de geleverde knuppels hoog zijn, vooral het gehalte van S, P, N, 0 en H in het staal moet strikt worden geregeld.

Legeringselementen toegevoegd om de taaiheid te verbeteren
Om de prestaties van schipplaten met hoge sterkte te waarborgen, wordt micro-legeringstechnologie aangenomen. Door NB, V, TI en andere legeringselementen aan het staal toe te voegen, gecombineerd met het gecontroleerde rolproces, wordt het korrel verfijnd en wordt de taaiheid verbeterd.

Richting van ontwikkeling voor scheepsbouwplaat
Hoge sterkte, hoge specificatie, met de grootschalige en veiligheid van het schip, en veranderingen in coatingspecificaties, wordt de vraag naar gewone A-Klasse-panelen geleidelijk verminderd en neemt de vraag naar panelen met hoge sterkte toe, die in grote schepen is geconcentreerd van 5 m breed. Plaat, 200-300 mm dikte Speciale dikke scheepsbord.

In 2012 waren we primaire verkoopagent geworden voor slijtage van Laiwu Steel Group, Xingcheng Steel Group en Xinyu Steel Group; primaire verkoopagent voor roestvrij staal van Tisco, Jisco, Baosteel. Na jaren van stalen internationale handel, winnen we de klanten en een goede reputatie.

In 2019 hebben we, om aan het verwerkingsverzoek van meer klanten te voldoen, drie nieuwe divisies voor bewerkingscentrum toegevoegd, de eerste is het 5000W laserbewerkingscentrum, dat kan snijden en buigen volgens de grootte van de klant, het bewerkingscentrum van het zandstoten, het schilderverwerkingscentrum, met Producten van hoge kwaliteit en topafter-sales-service hebben we vertrouwen en ondersteuning van klanten uit heel The World gewonnen. Onze staalproducten zijn geëxporteerd naar 80 landen en gebieden: Chili, Peru, Rusland, Mongolië, Filippijnen, Egypte, Saudiarabia, India, Verenigde Staten, Canada Australië enzovoort.

Test voor de levering

We zullen de kwaliteit regelen van een deel van de materiaalstalen plaat, elke geproduceerde plaat zal zijn dat het eigen identificeerlabel is, kwaliteit zal de chemische component en fysieke eigenschap controleren en vervolgens het materiaaltestcertificaat verstrekken. De afmeting van de maat wordt gecontroleerd en toont foto's aan de klant om te garanderen dat alle goederen voldoen aan de vereiste.

Accepteer inspectie van een derde partij die is aangewezen/betaald door de koper, zoals SGS, bv.
Erkend door klanten in Maleisië, Indonesië, Singapore, de Filippijnen, Australië, Peru en het Verenigd Koninkrijk. We hebben ISO9001/18001, CE -certificaten.

AH32/DH32 HOET ROARD MARINE STALEN BEDRIJF VOOR SCHIPBUILDING