Staalplaat van het scheepsbouw

Vanwege de harde werkomgeving van het schip is de rompschaal onderworpen aan chemische corrosie van zeewater, elektrochemische corrosie en corrosie van mariene organismen en micro -organismen; De romp wordt onderworpen aan grote wind- en golfeffecten en afwisselende belastingen; De vorm van het schip wordt gecompliceerd door verwerkingsmethoden, enz. Staal voor de rompstructuur is strikt vereist. Allereerst is goede taaiheid de meest kritieke vereiste. Bovendien zijn hoge sterkte, goede corrosieweerstand, lasbaarheid, het vormen van eigenschappen en oppervlaktekwaliteit vereist.

Scheepstaalbuilding Steaals ons warm opgerolde scheepsbouwstaal wordt geproduceerd in overeenstemming met de relevante classificatiemaatschappij, waaronder voorbeelden waaronder Lloyds Register en Det Norske Veritas.

Onze stalen producten omvatten stalen scheepsbouwplaat, gefabriceerde stalen secties en vloerplaat voor terras. We kunnen ook lampjes leveren voor plaatverstijging, structurele stalen hoeken en omgekeerde hoeken.

Onze platen worden geleverd onder de ASTM / ASME -specificatie (ASTM A131 / ASME SA 131), wat de standaardspecificatie is voor structureel staal voor schepen. Wij bieden standaard scheepsbouwstaals staal op een hogere sterkte. Sterksterkte biedt aanzienlijke kostenvoordelen door het gewicht van de structuur te verminderen in vergelijking met het gebruikte staal.

De platen zijn geschikt voor gebruik bij de constructie van containerschepen en grote vrachtwagens, evenals commerciële scheepvaartlijnen zoals luxe cruiseschepen en veerboten. De toevoeropties zijn onder meer zware platen, op oppervlakte behandelde platen en vooraf gefabriceerde secties. In de meeste gevallen kan het staal ook worden geleverd als warm gerolde spoelen of in lengtes gesneden (vellen).

Deze materialen met hoge opbrengst worden vaak gebruikt bij de constructie van rompen en bovenbouw voor grote scheepvaartschepen. De cijfers zijn exclusief voor het gebruik van scheepsbouw zoals uiteengezet in de standaard.