Select Language
- Alle
- Titel
- Alle
- Titel
Select Language
betaling Type:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW
vervoer:Ocean,Land,Express
Haven:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Model: A32 AH32
merk: GZ staal
Standaard-: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Plaats Van Herkomst: China
Soorten: Stalen plaat
Productieproces: Warm gewalst
Toepassing: Ketelplaat, Container plaat, Schip plaat
Speciaal Staal: Slijtvast staal, Stalen plaat met hoge weerstand
Tolerantie: ± 1%
Categorie: Laaggelegeerde plaat, Schip stalen plaat, Warmgewalste staalplaat, Stalen plaat, Ketelplaat
Verwerkingsservice: Buigen, Lassen, Decoiling, Snijden, Ponsen
verpakkingen: Standaard mariene verpakkingen, of zoals vereist door de klant
produktiviteit: 10000 Tons Per Month
vervoer: Ocean,Land,Express
Plaats van herkomst: China
Ondersteuning over: 10000 Tons Per Month
Certificaat: ISO 9001
Haven: Qingdao,Tianjin,Shanghai
betaling Type: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Stalen plaat van de scheepsbouw verwijst naar de stalen plaat van koolstof en legering die wordt gebruikt in offshore en marinebijdragen, gemeenschappelijke cijfers zijn A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 en EH32/36/40 die varieerde van variëren verschillende kracht. De platen die meestal worden gebruikt om scheepsrompen, schotten, bovenste dekken en luikdeksels te produceren voor tankers, bulkdragers, containerschepen en LNG -dragers.
Voor de schipbuildingplaten met hoge sterkte zoals AH36, DH36, EH36 stalen plaat, zijn ze op grote schaal gebruikt in gebieden met hoge spanning van schepen, vergeleken met algemene sterktestaal, bieden ze dezelfde sterkte met de kleinere dikte.
Staalmateriaal van scheepsbouw in koolstof en legeringsstaal, compatibel met hoge sterkte, lage temperatuur en hoge warmte -input solderen.
Staalplaten voor scheepsbouw worden geproduceerd onder goedkeuring van productiemethoden van classificatiemaatschappijen in verschillende landen, verwijst naar offshore en mariene staal.
Volgens de opbrengststerkte kan de scheepsbouwplaat worden verdeeld in onder de kwaliteiten:
1. De algemene cijfers A, B, D en E worden onderscheiden volgens de impacttemperatuur van het staal. De impactwaarden van alle staalcijfers zijn hetzelfde.
2. Hoge intensiteitsstructuur Staal voorverwarmingseisen: voor alle AH, DH, EH-plaatdikte groter dan 30 mm hoek, kontverbindingen, moeten voorverwarmen tot 120 ~ 150 ° C vóór het lassen.
3. Voor de dikte van de plaat ≤ 30 mm is de omgevingstemperatuur lager dan 5 ° C, voorverwarmd tot 75 ° C; Omgevingstemperatuur onder 0 ° C, voorverwarmd tot 75 ~ 100 ° C.
Diktebereik: 5 mm -150 mm
Breedte Bereik: 1500 mm - 3900 mm
Lengtebereik: 6 m, 12 m, spoelen
Met anti-rust-schilderij.
|
Elements |
C |
Mn |
Al |
Si |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
C (koolstof) is een onmisbaar versterkingselement in staal, maar de toename van het C-gehalte vermindert de impact taaiheid van staal met lage temperatuur en verslechtert de lasbaarheid van staal. Daarom is het noodzakelijk om het C -gehalte in het staal te regelen.
Volgens de ervaring van het produceren van aluminsum-bevattend staal, om het aluminiumgehalte in het staal en de vloeibaarheid van het gesmolten staal te waarborgen, is de methode van pre-deoxidatie strikt om het koolstofgehalte van het eindpunt en de legering van te regelen en de legering van De grote packlegering om de oxidatie van het gesmolten staal te regelen. De manier om aluminium toe te voegen.
Om een goede lage temperatuur impact taaiheid van de stalen kwaliteit te garanderen, neemt het rollen van de 355MPA -klasse scheepsplaat een strikt gehouden type II -geregeld rollend proces aan.
|
Mechanical Properties |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Steel Grade |
Thickness/mm |
Yield point/ MPa |
Tensile strength/ MPa |
Elongation/ % |
V-type impact test |
||
|
Temperature/ ℃ |
Average impact absorption workAkv/J |
||||||
|
Vertical |
Horizontal |
||||||
|
A |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
- |
- |
- |
|
B |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
0 |
≥27 |
≥20 |
|
D |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-10 |
≥27 |
≥20 |
|
E |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-40 |
≥27 |
≥20 |
|
AH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
0 |
≥31 |
≥22 |
|
DH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-20 |
≥31 |
≥22 |
|
EH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-40 |
≥31 |
≥22 |
|
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
0 |
≥34 |
≥24 |
|
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-20 |
≥34 |
≥24 |
|
EH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-40 |
≥34 |
≥24 |
De algemene sterkte van stalen platen van graad A en B -scheepsbouw kan voldoen aan de vereisten van proces- en mechanische eigenschappen door gewone rollen, dus het productieproces is relatief eenvoudig.
Grade D- en E -serie (inlcuding AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) Scheepstalen platen vereisen een goede lage temperatuurstaai en goede lasprestaties. De stalen plaat van de productie van hoge sterkte moet worden genormaliseerd door middel van gereguleerde rollen en gecontroleerde koeling of warmtebehandelingsprocessen met meer complete apparatuur. Tegelijkertijd moet de interne stalen zuiverheid van de geleverde knuppels hoog zijn, vooral het gehalte van S, P, N, 0 en H in het staal moet strikt worden geregeld.
Om de prestaties van schipplaten met hoge sterkte te waarborgen, wordt micro-legeringstechnologie aangenomen. Door NB, V, TI en andere legeringselementen aan het staal toe te voegen, gecombineerd met het gecontroleerde rolproces, wordt het korrel verfijnd en wordt de taaiheid verbeterd.
Hoge sterkte, hoge specificatie, met de grootschalige en veiligheid van het schip, en veranderingen in coatingspecificaties, wordt de vraag naar gewone A-Klasse-panelen geleidelijk verminderd en neemt de vraag naar panelen met hoge sterkte toe, die in grote schepen is geconcentreerd van 5 m breed. Plaat, 200-300 mm dikte Speciale dikke scheepsbord.
Verpakking en transport
Contact Now