Select Language
- Alle
- Titel
- Alle
- Titel
Select Language
betaling Type:T/T,D/P,L/C
Incoterm:FOB,CIF,EXW,CFR
vervoer:Ocean,Land,Express
Haven:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Model: SS400 Q235 Q345
Plaats Van Herkomst: China
Materiaal: Q235B, Q235, Q345, Q345B, SS400
Productieproces: Warm gewalst, Gelast
Standaard-: DIN
Tolerantie: ± 1%
Verwerkingsservice: Buigen, Lassen, Decoiling, Ponsen, Snijden
verpakkingen: Standaard mariene verpakkingen, of zoals vereist door de klant
produktiviteit: 10000 Tons Per Month
vervoer: Ocean,Land,Express
Ondersteuning over: 10000 Tons Per Month
Certificaat: ISO 9001
Haven: Qingdao,Tianjin,Shanghai
betaling Type: T/T,D/P,L/C
Incoterm: FOB,CIF,EXW,CFR
H-vormig staal is een economische sectie van de dwarsdoorsnede met een meer geoptimaliseerde dwarsdoorsnedegebiedverdeling en een meer redelijke sterkte-gewichtsverhouding. Het is genoemd omdat de dwarsdoorsnede hetzelfde is als de Engelse letter "H". Aangezien alle delen van het H-vormige staal onder rechtse hoeken zijn gerangschikt, heeft het H-vormige staal de voordelen van sterke buigweerstand in alle richtingen, eenvoudige constructie, kostenbesparing en licht structureel gewicht en is veel gebruikt.
H-vormig staal is tegenwoordig een veel gebruikt profiel in stalen structuurgebouwen en heeft veel verschillen in vergelijking met I-vormig staal. De eerste is de flens, en ten tweede heeft het binnenoppervlak van de flens geen helling en de bovenste en onderste oppervlakken zijn parallel. De dwarsdoorsnede-eigenschappen van H-bammen zijn aanzienlijk beter dan traditionele I-ballen, kanaalstaals en hoekstaals.
De twee buitenste en binnenste zijkanten van het H-vormige staal hebben geen helling en zijn recht. Dit maakt het lassen en splitsen van H-bammen eenvoudiger dan i-bundels, en heeft betere mechanische eigenschappen per gewichtseenheid, wat veel materialen en constructietijd kan besparen. Het gedeelte van de I-bundel is goed onderworpen aan verticale druk en bestand tegen spanning, maar de sectiegrootte kan de torsie niet weerstaan omdat de vleugelplaat te smal is. H Steel is het tegenovergestelde, beide hebben hun eigen voor- en nadelen.
|
Product Name |
Hot Rolled H Beam / H Shaped Steel / H Channel Steel / H Section Steel |
|
Standard |
GB/T 11263, EN 10034, EN 10025, JIS G3101, ASTM A36, ASTM A572, ASTM A992 |
|
Shape |
H Channel |
|
Technique |
Hot Rolled/ Welded |
|
Materials |
Q235B, Q345B, S235JR, S235J0, C, S355JR, S355J0, S355J2, S355NL, SS400, ASTM A36, A572, A992, G300, G350 etc. |
|
Standard Size Type |
HW, HM, HN; HEA120-HEA450, HEB120-HEB400, HEM100-HEM450 |
|
Web Height |
100--900mm, or as required |
|
Flange Width |
50-400mm, or as required |
|
Web Thickness |
5-30mm, or as required |
|
Flange Thickness |
5-40mm, or as required |
|
Length |
1m-12m, or other lengths required |
|
Surface Treatment |
Hot Dip Galvanized, Painting or Black. |
|
Custom services |
Cutting, Punching, Drilling, Bending, Welding |
|
Packing |
By bundles with steel strips or as customer request |
|
Delivery Time |
15 days after receive advance payment or L/C |
|
Application |
Mechanical&manufacture, Steel structure, Shipbuilding, Bridging, Automobile chassis. |
|
Grade |
Chemical Composition (%) |
Mechanical Properties |
||||||
|
|
C≤ |
Si≤ |
Mn≤ |
P≤ |
S≤ |
Tensile Strength (Mpa) |
Yield Stress (Mpa) |
Elongation (%) |
|
Q235B/S235JR |
0.20 |
0.28 |
0.7 |
0.025 |
0.025 |
380-450 |
270-300 |
28 |
|
S275JR |
0.21 |
0.50 |
1.5 |
0.035 |
0.035 |
430-580 |
≥270 |
14 |
|
Q345B |
0.20 |
0.50 |
1.6 |
0.035 |
0.025 |
550-600 |
380-450 |
25 |
|
Q355B/S355JR |
0.24 |
0.55 |
1.6 |
0.035 |
0.025 |
550-630 |
380-450 |
21 |
Chinese standaardmaat:
a.) HOET ROARD H -GEAM HW HM HN
b.) gelaste H- balk
|
Type |
Ratio (H:B) |
Size (H*B) (mm) |
Web Thickness (mm) |
Flange Thickness (mm) |
Length (m) |
Weight (kg/m) |
Main Applications |
|
HW |
1:1 |
100*100-400*400 |
6-21 |
8-21 |
5.8-12 |
17.2-284 |
Column |
|
HM |
1.33~1.75:1 |
150*100-600*300 |
6-14 |
9-23 |
5.8-12 |
21.4-175 |
Frame Beam |
|
HN |
>2:1 |
150*75-900*300 |
5-16 |
7-28 |
5.8-12 |
14.3-243 |
Steel Beam |
|
H Beam Specification |
|||||
|
Size |
Theoretical weight (kg/m) |
Size |
Theoretical weight (kg/m) |
Size |
Theoretical weight (kg/m) |
|
100*50*5*7 |
9.54 |
250*255*14*14 |
82.2 |
400*400*13*21 |
172 |
|
100*100*6*8 |
17.2 |
294*200*8*12 |
57.3 |
400*408*21*21 |
197 |
|
125*60*6*8 |
13.3 |
300*150*6.5*9 |
37.3 |
414*405*18*28 |
233 |
|
125*125*6.5*9 |
23.8 |
294*302*12*12 |
85 |
440*300*11*18 |
124 |
|
148*100*6*9 |
21.4 |
300*300*10*15 |
94.5 |
446*199*7*11 |
66.7 |
|
150*75*5*7 |
14.3 |
300*305*15*15 |
106 |
450*200*9*14 |
76.5 |
|
150*150*7*10 |
31.9 |
338*351*13*13 |
106 |
482*300*11*15 |
115 |
|
175*90*5*8 |
18.2 |
340*250*9*14 |
79.7 |
488*300*11*18 |
129 |
|
175*175*7.5*11 |
40.3 |
344*354*16*16 |
131 |
496*199*9*14 |
79.5 |
|
194*150*6*9 |
31.2 |
346*174*6*9 |
41.8 |
500*200*10*16 |
89.6 |
|
198*99*4.5*7 |
18.5 |
350*175*7*11 |
50 |
582*300*12*17 |
137 |
|
200*100*5.5*8 |
21.7 |
344*348*10*16 |
115 |
588*300*12*20 |
151 |
|
200*200*8*12 |
50.5 |
350*350*12*19 |
137 |
596*199*10*15 |
95.1 |
|
200*204*12*12 |
72.28 |
388*402*15*15 |
141 |
600*200*11*17 |
106 |
|
244*175*7*11 |
44.1 |
390*300*10*16 |
107 |
700*300*13*24 |
185 |
|
244*252*11*11 |
64.4 |
394*398*11*18 |
147 |
792*300*14*22 |
191 |
|
248*124*5*8 |
25.8 |
400*150*8*13 |
55.8 |
800*300*14*26 |
210 |
|
250*125*6*9 |
29.7 |
396*199*7*11 |
56.7 |
900*300*16*28 |
243 |
|
250*250*9*14 |
72.4 |
400*200*8*13 |
66 |
|
|
Toepassingscope
H-bundel wordt voornamelijk gebruikt voor industriële en civiele structuur van de bundel, kolomcomponenten.
Stalen structuurstructuur van industriële structuur
Ondergrondse engineering stalen stapels en ondersteuningsstructuur
Petrochemische en stroom en andere structuur van industriële apparatuur
Grote span -stalen brugcomponenten
Schip, machineproductiekaderstructuur
Train, auto, ondersteuning voor tractorbalk
Poorttransportband, high-speed baffle-beugel
Contact Now